Serien-Quads gibt es zwischen 50- 700 ccm (Spezialumbauten auch noch größer) und sind für den sportlichen Geländeeinsatz gedacht. Sie besitzen schmale, hochgesetzte Kotflügel mit wenig Spritzschutz. Quads sind relativ leicht, oft mit fußgeschalteten Motorrad-Motoren ausgestattet und meißt mit Kettenantrieb. Für ausschließlichen Straßeneinsatz werden Quads gerne auf Straßenreifen mit polierten Alufelgen und tiefergelegtem Fahrwerk umgerüstet. Quads sind vom Gesetzgeber auf 15 Kw / 20 Ps beschränkt (Zulassung als VKP). Es besteht allerdings z. Zt. noch die Möglichkeit, durch einen relativ aufwändigen Umbau auf "Zugmaschine" (Zulassung ZM), ein großes Quad mit offener Leistung legal im Straßenverkehr zu bewegen. Der Sinn eines Quads liegt darin, jede Menge Spaß und Fun zu vermitteln.

All Terrain Vehicle gibt es von 50 bis 800 ccm und sind im Grunde genommen ähnlich aufgebaut wie die Quads, im Alltag aber wesentlich praktischer. Sie besitzen mehr Bodenfreiheit, größere Räder, größere Karosserien, wesentlich breitere Kotflügel und haben meist auch bequemere und breitere Sitzbänke. Sie sind in der Regel mit einem rollerähnlichen Antrieb mit Variomatik (stufenlose Übersetzungs-Änderung) ausgestattet. Größere ATV`s besitzen zusätzlich zum Kardanantrieb eine Gelände-Untersetzung und ab 300 ccm ist auch schon zuschaltbarer Allrad-Antrieb möglich. ATV`s werden zunehmend privat genutzt, sind aber hauptsächlich als Arbeitsgeräte für gewerblichen Einsatz, zum Beispiel in Land- und Forstwirtschaft, Winterdienst, Strandjobs, Safari,  Abenteuertouren sowie zur Jagd konzipiert. Es gibt auch viele Anbaugeräte wie Stauboxen, Anhängerkupplung und Modul-Anhänger, Schnee- und Stallgassenschieber, Salzstreuer, Seilwinde, Rasenmäher, Rechen, Schüttmaschine, Walze, Egge usw.